Keskkonnasõbralikkus ja väiksem kütusekulu on teinud hübriidautodest üha populaarsema valiku auto ostjate seas. Paljud riigid pakuvad neile maksusoodustusi, tootjad laiendavad mudelivalikut ja kütusehinnad ajendavad inimesi otsima säästlikumaid lahendusi. Automaksu tõttu on ka Eestis nüüd soodsam omada just hübriidautot.
Hübriidautod kasutavad sisepõlemismootori ja elektrimootori kombinatsiooni, mis võimaldab kütust ja energiat tõhusamalt kasutada. Kuid kas hübriidauto on alati parim valik? Millised on selle tegelikud eelised ja kas see tasub ennast pikaajaliselt ära? Selgitame, kellele hübriidauto sobib, millised on selle plussid ja miinused ning mida peaksid enne ostu kaaluma.
Mis on hübriidauto ja kuidas see töötab?
Hübriidauto ühendab kahte jõuallikat: sisepõlemismootorit ja elektrimootorit. Elektrimootor töötab peamiselt madalamatel kiirustel, näiteks linnaliikluses, kus see aitab vähendada kütusekulu ja heitgaase. Kui aku on tühi või kiirused suuremad, siis lülitub sisepõlemismootor sujuvalt ja automaatselt sisse, tagades sellega pikema sõiduulatuse.
Hübriidautosid on kolme tüüpi:
- täishübriidid (HEV) – töötavad vaheldumisi elektri ja bensiini pealt ning laevad akut pidurdamisel ja sisepõlemismootori töötamise ajal. Neid ei ole vaja eraldi laadida, kuna aku laeb sõidu ajal;
- pistikhübriidid (PHEV) – neid saab laadida otse elektrivõrgust ning sõita ka pikemaid vahemaid vaid elektri jõul. Enamike autode puhul on sõiduulatus ainult elektrimootori jõul 20-100 km, mis on linnasõitude puhul tavasõitjale täiesti piisav. Pistikhübriidid sobivad hästi neile, kes sõidavad enamasti linnas ja saavad autot regulaarselt laadida;
- kerghübriidid (MHEV) – kasutavad elektrimootorit sisepõlemismootori toetamiseks. Elektrimootor aitab näiteks kiirendamisel ja sõitmise alustamisel, vähendades kütusekulu ja ka käivitussüsteemi kulumist.
Hübriidsüsteemi eesmärk on suurendada kütusesäästu, vähendada heitgaaside hulka ning pakkuda sujuvamat sõidukogemust. Hübriidid on eriti efektiivsed linnaliikluses, kus sagedased peatumised ja kiirendamised võimaldavad elektrimootoril ja pidurdusenergia taaskasutamisel akusid tõhusamalt laadida, nii et juht ei pea muretsema sõiduulatuse pärast.
Hübriidautode plussid
Kütusekulu ning rahaline kokkuhoid
Hübriidid kasutavad linnaliikluses suuremas osas elektrimootorit, mis aitab kütust säästa. Erinevalt täiselektrilistest autodest pole laadimisvajadus nii suur, kuna hübriidautod ei sõltu vaid elektrimootorist.
Keskkonnasõbralikum
Hübriidid toodavad vähem CO₂ kui tavalised sisepõlemismootoriga autod, mis teeb neist rohelisema valiku ja seega peab nende eest maksma ka madalamat automaksu.
Vaiksem ja sujuvam sõit
Elektrimootori kasutamine muudab auto töötamise vaiksemaks. Lisaks on linnaliikluses kiirendamine sujuvam, kuna hübriidid kasutavad madalatel kiirustel elektrimootorit.
Võimalikud soodustused
Mitmetes riikides pakutakse hübriididele erinevaid maksusoodustusi. Eestis on hübriidauto registreerimistasu samuti väiksem kui tavalistel sisepõlemismootoriga sõidukitel, sest maksu arvutamisel arvestatakse ka CO₂ heiteid.
Hübriidautode miinused
Kõrgem ostuhind
Hübriidtehnoloogia teeb autod kallimaks kui samaväärsed sisepõlemismootoriga mudelid. Kuigi kütusesääst aitab pikaajaliselt raha kokku hoida, on algne investeering tihtipeale suurem.
Aku vahetus on kulukas
Kuigi hübriidautode akud kestavad tavaliselt 8-15 aastat, on sellegipoolest vaja arvestada sellega, et nende väljavahetamine on kallis. Sõltuvalt mudelist jääb see enamasti vahemikku 2000–8000 eurot.
Piiratud elektriline sõiduulatus
Täiselektrilised autod suudavad läbida sadu kilomeetreid ainult elektri jõul, kuid enamik täishübriide ei suuda sõita elektrirežiimis eriti pikka vahemaad. Pistikhübriidide puhul on elektri jõul sõidetav vahemaa pikem, kuid see-eest on neid vaja ka rohkem laadida.
Keerulisem ja kallim hooldus
Hübriididel on rohkem tehnoloogiat ja kaks mootorit, mis võib auto iga-aastase hoolduse muuta keerukamaks ja kallimaks.
Väiksem pagasiruumi maht
Kuna autosse on vaja mahutada ka elektrimootor, siis osade autode puhul vähendab see pagasiruumi suurust.
Kellele hübriidauto sobib?
Hübriidauto võib olla suurepärane valik, kuid see sõltub suuresti sinu enda sõiduharjumustest ja vajadustest.
Kui liigud peamiselt linnas, kus tuleb ette palju lühikesi sõite, võib hübriidauto aidata kütuse pealt märkimisväärselt kokku hoida. Linnakiirustel töötab hübriid rohkem elektrirežiimis, vähendades bensiini või diisli tarbimist ja tekitades nii vähem heitgaase.
Hübriid sobib hästi ka neile, kes tahavad omada säästlikumat autot, kuid ei soovi mõelda täiselektriautoga kaasnevatele laadimisvõrgu piirangutele. Kuna hübriidauto ei sõltu ainult elektrienergiast, saab seda tankida nagu tavalist autot ning sõita ka seal, kus elektriauto laadimisjaamasid napib.
Hübriidauto ei pruugi olla parim valik neile, kes teevad peamiselt pikki maanteesõite. Maanteekiirusel ei ole elektrimootori eelis enam nii suur, sest sisepõlemismootor hakkab rohkem tööd tegema, mistõttu kütusekulu ei pruugi olla oluliselt väiksem kui tavalise sisepõlemismootoriga autol. Kui veedad suurema osa ajast maanteel ja teed pikki otsi, võib diisel- või ökonoomne bensiiniauto olla otstarbekam valik.
Kui oled otsustanud hübriidauto kasuks, tasub mõelda ka kindlustuse peale. Balcia liikluskindlustus tagab sulle seadusega nõutud kaitse. Kuna hübriidautod on tihti kõrgema hinnaklassiga ja nende remont võib olla tavapärasest kallim, on mõistlik kaaluda ka kaskokindlustust, mis kaitseb sinu autot ootamatute kahjustuste, loodusõnnetuste, vandalismi ja varguse korral.
Kas valida hübriid- või elektriauto?
Kui oled kahe vahel ja ei tea, kas eelistada hübriidi või elektriautot, tasub mõelda oma igapäevastele sõiduharjumustele ja vajadustele. Elektriauto on parim valik neile, kes soovivad täielikult bensiini- või diislikuludest vabaneda ja panustada keskkonnasäästu. Samas tuleb arvestada sellega, et elektriauto vajab regulaarset laadimist.
Kui soovid kütust säästa, kuid ei taha laadimise pärast muretseda, võib täishübriid olla sobiv lahendus. Hübriidauto laeb oma akut pidurdamisel ja sõidab väikestel kiirustel elektri jõul ning ei vaja eraldi laadimist, sest sisepõlemismootor toetab seda. See teeb hübriidautost praktilise valiku neile, kes soovivad kütusekulu ja keskkonnamõju vähendada, kuid ei taha veel täielikult elektriauto peale üle minna.
Kui otsid lahendust, mis ühendab elektriauto ja sisepõlemismootori parimad omadused, võib pistikhübriid ehk plug-in hybrid olla kuldne kesktee. Pistikhübriid võimaldab teha ka veidi pikemaid sõite ainult elektriga, kuid kui aku tühjeneb, saab auto sisepõlemismootori abil edasi liikuda. See valik sobib neile, kes saavad autot regulaarselt laadida, kuid tahavad samas säilitada võimaluse teha ka pikemaid sõite ilma, et peaks laadimisjaamasid otsima.
Seega sõltub valik sellest, kas oled valmis autot regulaarselt laadima ja kui tähtis on sulle kütusekulu ja keskkonnasääst. Kui sul on mugav laadimisvõimalus ja soovid suurt kokkuhoidu kütusekuludelt, on elektriauto parim valik. Kui tahad säästlikumat autot, kuid ei soovi laadimise pärast muretseda, võiks sobida hübriid.
Kui plaanid soetada kasutatud hübriidi, tasub enne ostu kindlasti kontrollida auto ajalugu, et olla kindel selle varasemas seisukorras, avariides ja hooldusajaloos. Hübriidautode puhul on eriti oluline, et just aku oleks heas seisukorras, sest selle väljavahetamine on kallis.